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EBOE Bf Sülfeld JvBusch 17-Okt-1981

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EBOE_Bf_Sülfeld_JvBusch_17-Okt-1981.jpg EBOE_VT3.08_VT3.09_Bw_Kaltenkirchen_06.02.2015_5VorschaubilderEBOE 5 Strecke bei Vossloch Blick aus VT3.08 20-Jun-1981 Jens GlenzEBOE_VT3.08_VT3.09_Bw_Kaltenkirchen_06.02.2015_5VorschaubilderEBOE 5 Strecke bei Vossloch Blick aus VT3.08 20-Jun-1981 Jens GlenzEBOE_VT3.08_VT3.09_Bw_Kaltenkirchen_06.02.2015_5VorschaubilderEBOE 5 Strecke bei Vossloch Blick aus VT3.08 20-Jun-1981 Jens GlenzEBOE_VT3.08_VT3.09_Bw_Kaltenkirchen_06.02.2015_5VorschaubilderEBOE 5 Strecke bei Vossloch Blick aus VT3.08 20-Jun-1981 Jens GlenzEBOE_VT3.08_VT3.09_Bw_Kaltenkirchen_06.02.2015_5VorschaubilderEBOE 5 Strecke bei Vossloch Blick aus VT3.08 20-Jun-1981 Jens GlenzEBOE_VT3.08_VT3.09_Bw_Kaltenkirchen_06.02.2015_5VorschaubilderEBOE 5 Strecke bei Vossloch Blick aus VT3.08 20-Jun-1981 Jens GlenzEBOE_VT3.08_VT3.09_Bw_Kaltenkirchen_06.02.2015_5VorschaubilderEBOE 5 Strecke bei Vossloch Blick aus VT3.08 20-Jun-1981 Jens Glenz

Im Bahnhof Sülfeld waren am 17. Oktober 1981 die Gleise zwar schon entfernt worden, aber der Ladekran und die großen Bahnflächen zeugen noch vom lebhaften Güterverkehr in den Blütezeiten der EBOE.