Beim verkehrshistorischen Tag in Hanburg war auch die AKN vertreten. Hier steht VT 3.09 im Bf Eidelstedt und wartet auf die nächste Fahrt nach Quickborn. VT 3.08 konnte an diesem Tag nicht an den Pendelfahrten teilnehmen, da dieser defekt war.
Beim verkehrshistorischen Tag in Hanburg war auch die AKN vertreten. Hier steht VT 3.09 im Bf Eidelstedt und wartet auf die nächste Fahrt nach Quickborn. VT 3.08 konnte an diesem Tag nicht an den Pendelfahrten teilnehmen, da dieser defekt war.
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Beim verkehrshistorischen Tag in Hanburg war auch die AKN vertreten. Hier steht VT 3.09 im Bf Eidelstedt und wartet auf die nächste Fahrt nach Quickborn. VT 3.08 konnte an diesem Tag nicht an den Pendelfahrten teilnehmen, da dieser defekt war.
Beim verkehrshistorischen Tag in Hanburg war auch die AKN vertreten. Hier steht VT 3.09 im Bf Eidelstedt und wartet auf die nächste Fahrt nach Quickborn. VT 3.08 konnte an diesem Tag nicht an den Pendelfahrten teilnehmen, da dieser defekt war.
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Beim verkehrshistorischen Tag in Hanburg war auch die AKN vertreten. Hier steht VT 3.09 im Bf Eidelstedt und wartet auf die nächste Fahrt nach Quickborn. VT 3.08 konnte an diesem Tag nicht an den Pendelfahrten teilnehmen, da dieser defekt war.
Beim verkehrshistorischen Tag in Hanburg war auch die AKN vertreten. Hier steht VT 3.09 im Bf Eidelstedt und wartet auf die nächste Fahrt nach Quickborn. VT 3.08 konnte an diesem Tag nicht an den Pendelfahrten teilnehmen, da dieser defekt war.
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Beim verkehrshistorischen Tag in Hanburg war auch die AKN vertreten. Hier steht VT 3.09 im Bf Eidelstedt und wartet auf die nächste Fahrt nach Quickborn. VT 3.08 konnte an diesem Tag nicht an den Pendelfahrten teilnehmen, da dieser defekt war.
Beim verkehrshistorischen Tag in Hanburg war auch die AKN vertreten. Hier steht VT 3.09 im Bf Eidelstedt und wartet auf die nächste Fahrt nach Quickborn. VT 3.08 konnte an diesem Tag nicht an den Pendelfahrten teilnehmen, da dieser defekt war.
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Beim verkehrshistorischen Tag in Hanburg war auch die AKN vertreten. Hier steht VT 3.09 im Bf Eidelstedt und wartet auf die nächste Fahrt nach Quickborn. VT 3.08 konnte an diesem Tag nicht an den Pendelfahrten teilnehmen, da dieser defekt war.
Beim verkehrshistorischen Tag in Hanburg war auch die AKN vertreten. Hier steht VT 3.09 im Bf Eidelstedt und wartet auf die nächste Fahrt nach Quickborn. VT 3.08 konnte an diesem Tag nicht an den Pendelfahrten teilnehmen, da dieser defekt war.
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Recht aktuell und deutlich außerhalb der HiFo-Zeitschiene ist die nun folgende Aufnahme. Als „Kuddel Barmstedt“ haben nämlich die VT3. 08 und VT3. 09 überlebt und werden nach wie vor von der AKN unter ihren alten Betriebsnummern als Gesellschaftstriebwagen eingesetzt – und „Doornkaat“ ist nach wie vor dabei. Das Foto zeigt den VT3. 09 in der Verbindungskurve von der AKN-Strecke von Eidelstedt zur Strecke nach Norderstedt-Mitte
Recht aktuell und deutlich außerhalb der HiFo-Zeitschiene ist die nun folgende Aufnahme. Als „Kuddel Barmstedt“ haben nämlich die VT3. 08 und VT3. 09 überlebt und werden nach wie vor von der AKN unter ihren alten Betriebsnummern als Gesellschaftstriebwagen eingesetzt – und „Doornkaat“ ist nach wie vor dabei. Das Foto zeigt den VT3. 09 in der Verbindungskurve von der AKN-Strecke von Eidelstedt zur Strecke nach Norderstedt-Mitte
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An einem kalten Wintertag erreicht der T4 im Jahre 1966 von Elmshorn kommend den Bf Oldesloe.
An einem kalten Wintertag erreicht der T4 im Jahre 1966 von Elmshorn kommend den Bf Oldesloe.
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Der T4 wartet im Bf Oldesloe im Januar 1966 auf seine nächste Fahrt nach Elmshorn, wie der Zugzielanzeiger bereits verrät.
Der T4 wartet im Bf Oldesloe im Januar 1966 auf seine nächste Fahrt nach Elmshorn, wie der Zugzielanzeiger bereits verrät.
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An einem klaren Wintertag erhält Kudd'l Einfahrt auf Gleis 1a. Vorne der Steuerwagen VS 3.51.
An einem klaren Wintertag erhält Kudd'l Einfahrt auf Gleis 1a. Vorne der Steuerwagen VS 3.51.
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Diese Aufnahme zeigt VT 3.03 im Winter 1966 beim Halt im Bf Ulzburg.
Diese Aufnahme zeigt VT 3.03 im Winter 1966 beim Halt im Bf Ulzburg.
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Diese Aufnahme zeigt VT 3.03 im Winter 1966 beim Halt im Bf Ulzburg.
Diese Aufnahme zeigt VT 3.03 im Winter 1966 beim Halt im Bf Ulzburg.
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Der Triebwagen VT 4.42 der Alsternordbahn (ANB) im Winter 1966 im Bf Ulzburg. Dieser Triebwagen wurde später an die Hafenbahn Hamburg abgegeben, wo er heute noch einsatzbereit bei den "Freunden der historischen Hafenbahn Hamburg" unterwegs ist.
Der Triebwagen VT 4.42 der Alsternordbahn (ANB) im Winter 1966 im Bf Ulzburg. Dieser Triebwagen wurde später an die Hafenbahn Hamburg abgegeben, wo er heute noch einsatzbereit bei den "Freunden der historischen Hafenbahn Hamburg" unterwegs ist.
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Ein Schienenbus der EBOE auf Höhe des Bü Rümpeler Weg auf der Fahrt nach Bad Oldesloe im Winter 1967.
Ein Schienenbus der EBOE auf Höhe des Bü Rümpeler Weg auf der Fahrt nach Bad Oldesloe im Winter 1967.
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Diese Aufnahme zeigt die Ausfahrt des Triebwagen VT 3.08 aus dem Bf Oldesloe zur Fahrt in Richtung Elmshorn im Jahre 1966.
Diese Aufnahme zeigt die Ausfahrt des Triebwagen VT 3.08 aus dem Bf Oldesloe zur Fahrt in Richtung Elmshorn im Jahre 1966.
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Diese Aufnahme zeigt die Ausfahrt des T4 aus dem Bf Oldesloe in Richtung Elmshorn im Jahre 1966.
Diese Aufnahme zeigt die Ausfahrt des T4 aus dem Bf Oldesloe in Richtung Elmshorn im Jahre 1966.
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Diese Aufnahme zeigt die Einfahrt des VT 3.08 in den Bf Oldesloe aus Elmshorn kommend im Jahre 1966.
Diese Aufnahme zeigt die Einfahrt des VT 3.08 in den Bf Oldesloe aus Elmshorn kommend im Jahre 1966.
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Diese Aufnahme zeigt die Ausfahrt des MAN Triebwagen VT 3.06 aus dem Bf Oldesloe in Richtung Elmshorn im Jahre 1967.
Diese Aufnahme zeigt die Ausfahrt des MAN Triebwagen VT 3.06 aus dem Bf Oldesloe in Richtung Elmshorn im Jahre 1967.
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Diese Aufnahme zeigt die Ausfahrt des VT 3.04 aus dem Bf Oldesloe in Richtung Elmshorn im Jahre 1967.
Diese Aufnahme zeigt die Ausfahrt des VT 3.04 aus dem Bf Oldesloe in Richtung Elmshorn im Jahre 1967.
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