Im Jahre 1984 wurde die Verladerampe am Bf Blumendort für die Rübenernte intensiv genutzt. Die Rüben wurden direkt in die bereitstehenden Waggons gekippt. Die Aufnahme stammt aus dem Herbst 1984.
Im Jahre 1984 wurde die Verladerampe am Bf Blumendort für die Rübenernte intensiv genutzt. Die Rüben wurden direkt in die bereitstehenden Waggons gekippt. Die Aufnahme stammt aus dem Herbst 1984.
2063 hits
Im Jahre 1984 wurde die Verladerampe am Bf Blumendort für die Rübenernte intensiv genutzt. Die Rüben wurden direkt in die bereitstehenden Waggons gekippt. Die Aufnahme stammt aus dem Herbst 1984.
Im Jahre 1984 wurde die Verladerampe am Bf Blumendort für die Rübenernte intensiv genutzt. Die Rüben wurden direkt in die bereitstehenden Waggons gekippt. Die Aufnahme stammt aus dem Herbst 1984.
4252 hits
Im Jahre 1984 wurde die Verladerampe am Bf Blumendort für die Rübenernte intensiv genutzt. Die Rüben wurden direkt in die bereitstehenden Waggons gekippt. Die Aufnahme stammt aus dem Herbst 1984.
Im Jahre 1984 wurde die Verladerampe am Bf Blumendort für die Rübenernte intensiv genutzt. Die Rüben wurden direkt in die bereitstehenden Waggons gekippt. Die Aufnahme stammt aus dem Herbst 1984.
3898 hits
Im Jahre 1984 wurde die Verladerampe am Bf Blumendort für die Rübenernte intensiv genutzt. Die Rüben wurden direkt in die bereitstehenden Waggons gekippt. Die Aufnahme stammt aus dem Herbst 1984.
Im Jahre 1984 wurde die Verladerampe am Bf Blumendort für die Rübenernte intensiv genutzt. Die Rüben wurden direkt in die bereitstehenden Waggons gekippt. Die Aufnahme stammt aus dem Herbst 1984.
2564 hits
nlässlich der Jubiläumsveranstaltung „100 Jahre Direktion Altona“ kamen von etlichen Bahngesellschaften und Vereinen Sonderzüge nsch Altona. Auch die EBO war mit einem solchen Zug dabei, der immerhin aus 4 Teilen (2x VT, 2xVS) bestand. Angeführt wurde der Zug vom unverwechselbaren VT3. 09
nlässlich der Jubiläumsveranstaltung „100 Jahre Direktion Altona“ kamen von etlichen Bahngesellschaften und Vereinen Sonderzüge nsch Altona. Auch die EBO war mit einem solchen Zug dabei, der immerhin aus 4 Teilen (2x VT, 2xVS) bestand. Angeführt wurde der Zug vom unverwechselbaren VT3. 09
9861 hits
Als Schlußtriebwagen des Sonderzuges wurde der VT 3. 10 (Uerdingen 1968, Nr.73620) eingesetzt
Als Schlußtriebwagen des Sonderzuges wurde der VT 3. 10 (Uerdingen 1968, Nr.73620) eingesetzt
11937 hits
Die Aufnahme zeigt den Bf Alvesloe am 8. Januar 1989. Die Gleise liegen zu diesem Zeitpunkt noch in Sandbettung, aber der Güterwagen auf dem linken Gleis zeugt davon, dass zu diesem Zeitpunkt noch Güterverkehr statt gefunden hat.
Die Aufnahme zeigt den Bf Alvesloe am 8. Januar 1989. Die Gleise liegen zu diesem Zeitpunkt noch in Sandbettung, aber der Güterwagen auf dem linken Gleis zeugt davon, dass zu diesem Zeitpunkt noch Güterverkehr statt gefunden hat.
124 hits
Diese Aufnahme zeigt den Bf Alveslohe im Mai 1983. Der Blick des Fotografen ist in Richtung Osten nach Ulzburg gerichtet. Der Zustand der Gleise ist desolat. Es ist schwer vorstellbar, dass hier zeitweise noch Zugverkehr stattfand.
Diese Aufnahme zeigt den Bf Alveslohe im Mai 1983. Der Blick des Fotografen ist in Richtung Osten nach Ulzburg gerichtet. Der Zustand der Gleise ist desolat. Es ist schwer vorstellbar, dass hier zeitweise noch Zugverkehr stattfand.
326 hits
Diese Aufnahme zeigt den Bahnhof Barmstedt am 16. September 1988. Die Uerdinger Schienenbusse haben bereits die orange-beige Farbgebung der AKN erhalten. Auch das Empfangsgebäude ist nicht mehr weiß, sondern rot.
Diese Aufnahme zeigt den Bahnhof Barmstedt am 16. September 1988. Die Uerdinger Schienenbusse haben bereits die orange-beige Farbgebung der AKN erhalten. Auch das Empfangsgebäude ist nicht mehr weiß, sondern rot.
138 hits
Diese Aufnahme zeigt einen Blick auf die umfangreichen Gleisanlagen im Bahnhof Barmstedt. Die MaK Diesellok V2.009 der AKN übernimmt die Rangierarbeiten. Hier wurden Schüttgutwagen und ein Stückgutwagen in den Gleisanschluß der Firma Abel gebracht. Noch weiter rechts führt das Gleis zur Firma Züchner Dosen. Die Aufnahme entstand am 18. November 1986.
Diese Aufnahme zeigt einen Blick auf die umfangreichen Gleisanlagen im Bahnhof Barmstedt. Die MaK Diesellok V2.009 der AKN übernimmt die Rangierarbeiten. Hier wurden Schüttgutwagen und ein Stückgutwagen in den Gleisanschluß der Firma Abel gebracht. Noch weiter rechts führt das Gleis zur Firma Züchner Dosen. Die Aufnahme entstand am 18. November 1986.
151 hits
Diese Aufnahme fängt eine typische Szene am Bf Barmstedt ein. Der Triebwagen wird vor seiner Fahrt nach Elmshorn mit dem Expressgut beladen. Links im Bildvordergrund steht ein Güterwagen vor dem Güterschuppen. Im Hintergrund ist das Bw Barmstedt mit dem Lokschuppen und zahlreichen Uerdinger Schienenbussen zu erkennen. Die Aufnahme entstand am 17. Oktober 1981.
Diese Aufnahme fängt eine typische Szene am Bf Barmstedt ein. Der Triebwagen wird vor seiner Fahrt nach Elmshorn mit dem Expressgut beladen. Links im Bildvordergrund steht ein Güterwagen vor dem Güterschuppen. Im Hintergrund ist das Bw Barmstedt mit dem Lokschuppen und zahlreichen Uerdinger Schienenbussen zu erkennen. Die Aufnahme entstand am 17. Oktober 1981.
566 hits
Diese Aufnahme fängt eine typische Szene am Bf Barmstedt ein. Der Triebwagen wird vor seiner Fahrt nach Elmshorn mit dem Expressgut beladen. Es handelt sich hierbei um den VT 3.10. Er ist der einzige VT der EBOE bei dem die Spiegel unten montiert sind. Im Hintergrund ist das Bw Barmstedt mit dem Lokschuppen und zahlreichen Uerdinger Schienenbussen zu erkennen. Die Aufnahme entstand am 17. Oktober 1981.
Diese Aufnahme fängt eine typische Szene am Bf Barmstedt ein. Der Triebwagen wird vor seiner Fahrt nach Elmshorn mit dem Expressgut beladen. Es handelt sich hierbei um den VT 3.10. Er ist der einzige VT der EBOE bei dem die Spiegel unten montiert sind. Im Hintergrund ist das Bw Barmstedt mit dem Lokschuppen und zahlreichen Uerdinger Schienenbussen zu erkennen. Die Aufnahme entstand am 17. Oktober 1981.
532 hits
Hochbetrieb im Bf Barmstedt. Es begegnen sich VT 3.10 und VS 3.51 am 13.8.1981. Neulich war ich mal wieder in Barmstadt. Die ganze Szenerie ist nicht mehr wieder zu erkennen, der Lokschuppen bspw. verschwunden, gelbe Telefonzellen gibt es auch nicht mehr.
Anmerkung von Jens Heinitz: Mit "neulich" ist ca. 2004 gemeint.
Hochbetrieb im Bf Barmstedt. Es begegnen sich VT 3.10 und VS 3.51 am 13.8.1981. Neulich war ich mal wieder in Barmstadt. Die ganze Szenerie ist nicht mehr wieder zu erkennen, der Lokschuppen bspw. verschwunden, gelbe Telefonzellen gibt es auch nicht mehr. Anmerkung von Jens Heinitz: Mit "neulich" ist ca. 2004 gemeint.
11895 hits
Am 8. Januar 1989 herrscht nasskaltes Wetter in Blumendorf.
Am 8. Januar 1989 herrscht nasskaltes Wetter in Blumendorf.
100 hits
Ein Schienenbus der EBOE bei der Einfahrt nach Elmshorn; links im Hintergrund die Streckenbereisungsdraisine der BD Hamburg-Altona. Das Bild wurde am 27. August 1983 von Ullrich Huckfeldt aufgenommen.
Ein Schienenbus der EBOE bei der Einfahrt nach Elmshorn; links im Hintergrund die Streckenbereisungsdraisine der BD Hamburg-Altona. Das Bild wurde am 27. August 1983 von Ullrich Huckfeldt aufgenommen.
8506 hits
Beginnen wir unsere Fototour in Elmshorn, wo die EBO Anschluss an die DB hat. VT 3.08 wartet am 21.3.1983 auf Beförderungsfälle Richtung Barmstedt. Schön ist auch die zeitgenössische Werbebeschriftung für die örtliche Kreissparkasse. Moravia Pils gibt es auch nicht mehr!
Beginnen wir unsere Fototour in Elmshorn, wo die EBO Anschluss an die DB hat. VT 3.08 wartet am 21.3.1983 auf Beförderungsfälle Richtung Barmstedt. Schön ist auch die zeitgenössische Werbebeschriftung für die örtliche Kreissparkasse. Moravia Pils gibt es auch nicht mehr!
3999 hits
Der Bahnhof in Grabau am 17. Oktober 1981. Die Gleise waren zu diesem Zeitpunkt bereits entfernt und das Gebäude wurde vermutlich bereits privat genutzt.
Der Bahnhof in Grabau am 17. Oktober 1981. Die Gleise waren zu diesem Zeitpunkt bereits entfernt und das Gebäude wurde vermutlich bereits privat genutzt.
321 hits
Der Bahnhof Henstedt-Kisdorf in einer seltenen Ansicht. Das Gebäude wurde bereits einige Zeit später abgerissen. Von Ulzburg aus soll noch bis 1977 bedarfsweise Güterverkehr durchgeführt worden sein. Man sieht die aufgetürmten frisch ausgerissenen Schwellen und im Hintergrund den frisch gepflasterten Promenadenweg auf der Trasse Richtung Ulzburg. Die Aufnahme entstand am 17. Oktober 1981.
Der Bahnhof Henstedt-Kisdorf in einer seltenen Ansicht. Das Gebäude wurde bereits einige Zeit später abgerissen. Von Ulzburg aus soll noch bis 1977 bedarfsweise Güterverkehr durchgeführt worden sein. Man sieht die aufgetürmten frisch ausgerissenen Schwellen und im Hintergrund den frisch gepflasterten Promenadenweg auf der Trasse Richtung Ulzburg. Die Aufnahme entstand am 17. Oktober 1981.
277 hits